Alliage de ferro-manganèse à haute teneur en carbone

Électrode autocuisante : La qualité de l'électrode autocuisson au ferromanganèse à haute teneur en carbone dépend de la préparation de la coque de l'électrode, de la pâte d'électrode et de la cuisson de l'électrode. Lorsque la qualité de ces trois aspects ne peut pas être garantie, divers accidents d'électrode se produiront, tels qu'une sous-combustion de l'électrode, une fuite de pâte, une rupture dure, une rupture molle, etc. Cela peut réduire la charge dans certains cas, ou provoquer un arrêt thermique dans les cas graves. Cela affecte non seulement le temps de fusion et la vitesse de production du ferromanganèse à haute teneur en carbone, mais réduit également la température au fond du four.

Ferro Mn

Revêtement du four : Le revêtement du four en ferromanganèse à haute teneur en carbone est une partie importante du corps du four, car il doit résister à des températures élevées de 1 400 à 1 800 degrés Celsius pendant son utilisation, mais supporte également le fardeau de la gravure, de l'érosion physique et chimique du four à haute température. gaz, fer fondu et scories, il est donc facile de fondre, de ramollir, de fondre ou même de se fissurer. Si les performances d’isolation thermique ne sont pas bonnes, la consommation d’énergie augmentera également. Par conséquent, le revêtement du four doit utiliser des matériaux réfractaires et des matériaux isolants spéciaux.

Carbone Ferro Manganèse

Équipement de refroidissement par eau : Le fonctionnement normal du système de refroidissement par eau des électrodes de ferromanganèse à haute teneur en carbone est très important. Les manchons d'électrodes, les tuiles en cuivre et les tubes conducteurs en cuivre sont refroidis avec de l'eau. La température d'entrée de l'eau de refroidissement doit être aussi basse que possible et la température de sortie ne doit pas être trop élevée. L'eau de refroidissement dans la fonderie est très dure et les sédiments présents dans l'eau se déposent facilement au fond de la grande couverture, affectant sérieusement l'effet de refroidissement de la grande couverture. La gestion des pièces de rechange doit être renforcée pour réduire les temps d'arrêt à chaud.

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